ديفيلسكو PosiTector 200 يعتبر مقياس سمك الطلاء مثاليا لقياس سمك الطلاء ("المعطف الخفيف") المطبق على مصدات / واجهات السيارة البلاستيكية مع أو بدون Advanced أنظمة مساعدة السائق (ADAS).
لأكثر من 25 عاما ، كان مصنعو السيارات ومحلات إصلاح التصادم يستخدمون PosiTector 200 لقياس سمك الطلاء المطبق على الأجزاء البلاستيكية الداخلية والخارجية. في حين أن الأداة قدمت ضمانا باستيفاء المواصفات ، إلا أن السلامة لم تكن الدافع - حتى الآن.
مع النمو السريع ل Advanced أنظمة مساعدة السائق ، أصبحت القدرة على قياس سمك الطلاء بدقة على مصدات السيارات والواجهات أمرا ضروريا. قد يؤثر تطبيق سمك الطلاء الخفيف خارج مواصفات الشركات المصنعة سلبا على قدرة مستشعرات ADAS على الأداء بشكل صحيح ، مما يقلل من السلامة العامة للركاب.
تتناول هذه المقالة أهمية القياس الدقيق للطلاء لتلبية متطلبات إعادة طلاء المصد / الواجهة الجديدة باستخدام PosiTector 200 بواسطة ديفيلسكو.
يواصل مصنعو السيارات دمج advanced في محاولة لتحسين الراحة والسلامة العامة لركاب السيارة. إدراج المتكاملة Advanced أصبحت أنظمة مساعدة السائق (ADAS) standard على العديد من المركبات الجديدة. وتشمل هذه الأنظمة:
بحلول عام 2022 ، ستكون أنظمة الكبح لتجنب الاصطدام standard المعدات على جميع المركبات. ويرجع ذلك إلى اتفاق طوعي تم التوصل إليه بين عشرين من أكبر شركات صناعة السيارات ، والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة. وهذا يمثل ما يقرب من 99 في المئة من سوق السيارات في الولايات المتحدة. وقد أبرمت اتفاقات مماثلة في الأسواق الأوروبية والهندية.
هذه Advanced غالبا ما تستخدم أنظمة مساعدة السائق أجهزة استشعار مدمجة في مصدات وواجهات المركبات لاكتشاف الحركة والقرب من الأشياء. هناك قيود على قدرتها على العمل بشكل صحيح عندما يتم إعاقة قوة الإشارة بسبب أعمال الإصلاح أو الطلاء المطبق بشكل مفرط. لهذا السبب ، فإن مصنعي السيارات مثل جنرال موتورز لديهم أعمال إصلاح مصد / لفافة محدودة مجهزة ب ADAS لإعادة طلاء الطلاء. يجب ألا يتجاوز سمك الطلاء توصيات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية ؛ على سبيل المثال ، تنص جنرال موتورز على أن سمك الطلاء على المصدات / الواجهات المجهزة ب ADAS يجب ألا يتجاوز 13 مل (330 ميكرون). سيؤثر الطلاء السميك بشكل مفرط سلبا على قدرة المستشعرات على العمل.
أصبح من الأهمية بمكان الآن أكثر من أي وقت مضى بالنسبة للمصنعين ومحلات إصلاح التصادم قياس سمك الطلاء والتحكم فيه بدقة أثناء عملية إعادة الطلاء.
ال PosiTector 200 يعتبر مقياس سمك الطلاء بالموجات فوق الصوتية B مثاليا لقياس سمك الطلاء على مصدات السيارات البلاستيكية واللفافات والأجزاء الخارجية والداخلية الأخرى. إنه جاهز للقياس خارج الصندوق دون الحاجة إلى ضبط المعايرة لمعظم التطبيقات.
نموذجين:
كيف يعمل: ال PosiTector 200 يصدر مسبار B نبضة صوتية عالية التردد تنتقل إلى الطلاء عبر هلام اقتران وتنعكس من أي سطح مختلف في الكثافة. يتم الحصول على قراءات سمك الطلاء عن طريق قياس الوقت المستغرق لانتشار إشارة الموجات فوق الصوتية من طرف المسبار إلى واجهة الطلاء / الركيزة والظهر. يتم تقسيم وقت السفر على اثنين وضربه في سرعة الصوت في الطلاء للحصول على سمك الطلاء.
طلاءات السيارات عبارة عن أنظمة متعددة الطبقات بشكل مميز تتكون من مروج الالتصاق ، وطبقة أولية ، وطبقة أساسية ، وطبقات طلاء شفافة. تركز ملاحظة التطبيق هذه على قياس السماكة الإجمالية المجمعة لنظام الطلاء على المصدات والواجهات البلاستيكية. للحصول على معلومات حول قياس طلاء السيارات متعدد الطبقات ، راجع ملاحظة تطبيق قياس سمك الطلاء بالموجات فوق الصوتية - ركائز بلاستيكية . على وجه التحديد ، قسم "التطبيق # 4 قياس سمك الطبقة الفردية في تطبيق متعدد الطبقات".
ال PosiTector 200 B جاهز لقياس سمك طلاء السيارات خارج الصندوق دون الحاجة إلى تعديل. للحصول على أفضل النتائج بقياس إجمالي سمك الطلاء الكلي المطبق على المصدات/الواجهات، نوصي بتمكين وضع الحد الأقصى للسمك ضمن قائمة الإعداد. بمجرد التمكين ، اتبع هذه الخطوات البسيطة.
يشير القياس المعروض إلى السماكة الكلية لنظام الطلاء. الصور التالية هي أمثلة على PosiTector 200 ب Standard و Advanced شاشات القياس في وضع ماكس سميكة.
في المثال أعلاه (يمين) ، يبلغ سمك الطبقة 1 2.0 ميل. الطبقة 2 بسمك 1.4 مل. السماكة الكلية 3.4 مل. تظهر الشاشة الرسومية "قمتين" تمثلان واجهتين ماديتين متميزتين. على الرغم من أن نظام الطلاء يتكون بالفعل من 4 طبقات ، إلا أن الأداة تجمع بين سمك الطبقات الثلاث الأولى (مروج الالتصاق ، التمهيدي ، المعاطف الأساسية) في قيمة واحدة تبلغ 1.4 ميل. يتم قياس الطبقة العلوية الشفافة النهائية بشكل فردي على أنها 2.0 ميل. سمك نظام الطلاء الكلي هو 3.4 مل. لمزيد من المعلومات حول وضع الرسومات وقياس طبقات متعددة انقر هنا.
ملاحظة: يمكن لجهاز PosiTector 200 B أيضًا عرض قيم القياس بوحدات الميكرون (متري).
عند الانتهاء من القياس ، امسح المسبار ونظف السطح بمنديل أو قطعة قماش ناعمة. الأمر بهذه السهولة.
مع استمرار مصنعي السيارات في إضافة المزيد من أنظمة المراقبة إلى سياراتهم ، أصبحت الحاجة إلى قياس سمك الطلاء المطبق على مصدات / واجهات السيارات البلاستيكية بدقة مع أجهزة الاستشعار المدمجة أمرا حتميا. ال PosiTector 200 B by DeFelsko هي الطريقة البسيطة والمتينة والدقيقة لإجراء قياسات غير مدمرة للطلاء المطبق على مصدات السيارة البلاستيكية المدمجة مع Advanced مستشعرات أنظمة مساعدة السائق (ADAS).
اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات واستشارة مجانية.
