يُعد مقياس سماكة الطلاء PosiTector 200 من DeFelsko مثاليًا لقياس سماكة الطلاء ("الطلاء العلوي") المطبق على مصدات/مصدات السيارات البلاستيكية المزودة بأنظمة مساعدة السائق Advanced (ADAS) أو بدونها.
منذ أكثر من 25 عامًا، يستخدم مصنعو السيارات وورش تصليح التصادم جهاز PosiTector 200 لقياس سُمك الطلاء المطبق على الأجزاء البلاستيكية الداخلية والخارجية. وعلى الرغم من أن الأداة كانت توفر ضمانًا لاستيفاء المواصفات، إلا أن السلامة لم تكن الدافع وراء ذلك - حتى الآن.
مع النمو السريع ل Advanced أنظمة مساعدة السائق ، أصبحت القدرة على قياس سمك الطلاء بدقة على مصدات السيارات والواجهات أمرا ضروريا. قد يؤثر تطبيق سمك الطلاء الخفيف خارج مواصفات الشركات المصنعة سلبا على قدرة مستشعرات ADAS على الأداء بشكل صحيح ، مما يقلل من السلامة العامة للركاب.
تناقش هذه المقالة أهمية القياس الدقيق للطلاء لتلبية متطلبات إعادة طلاء المصدات/الفاسياج الجديدة باستخدام جهاز PosiTector 200 من DeFelsko.
يواصل مصنعو السيارات دمج advanced في محاولة لتحسين الراحة والسلامة العامة لركاب السيارة. إدراج المتكاملة Advanced أصبحت أنظمة مساعدة السائق (ADAS) standard على العديد من المركبات الجديدة. وتشمل هذه الأنظمة:
بحلول عام 2022 ، ستكون أنظمة الكبح لتجنب الاصطدام standard المعدات على جميع المركبات. ويرجع ذلك إلى اتفاق طوعي تم التوصل إليه بين عشرين من أكبر شركات صناعة السيارات ، والإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة. وهذا يمثل ما يقرب من 99 في المئة من سوق السيارات في الولايات المتحدة. وقد أبرمت اتفاقات مماثلة في الأسواق الأوروبية والهندية.
هذه Advanced غالبا ما تستخدم أنظمة مساعدة السائق أجهزة استشعار مدمجة في مصدات وواجهات المركبات لاكتشاف الحركة والقرب من الأشياء. هناك قيود على قدرتها على العمل بشكل صحيح عندما يتم إعاقة قوة الإشارة بسبب أعمال الإصلاح أو الطلاء المطبق بشكل مفرط. لهذا السبب ، فإن مصنعي السيارات مثل جنرال موتورز لديهم أعمال إصلاح مصد / لفافة محدودة مجهزة ب ADAS لإعادة طلاء الطلاء. يجب ألا يتجاوز سمك الطلاء توصيات الشركة المصنعة للمعدات الأصلية ؛ على سبيل المثال ، تنص جنرال موتورز على أن سمك الطلاء على المصدات / الواجهات المجهزة ب ADAS يجب ألا يتجاوز 13 مل (330 ميكرون). سيؤثر الطلاء السميك بشكل مفرط سلبا على قدرة المستشعرات على العمل.
أصبح من الأهمية بمكان الآن أكثر من أي وقت مضى بالنسبة للمصنعين ومحلات إصلاح التصادم قياس سمك الطلاء والتحكم فيه بدقة أثناء عملية إعادة الطلاء.
يُعد مقياس سماكة الطلاء بالموجات فوق الصوتية PosiTector 200 B مثاليًا لقياس سماكة الطلاء على مصدات السيارات البلاستيكية والواجهات وغيرها من الأجزاء الخارجية والداخلية. وهو جاهز للقياس خارج الصندوق دون الحاجة إلى ضبط المعايرة لمعظم التطبيقات.
نموذجين:
كيف يعمل: ينبعث من مسبار PosiTector 200 B نبضة صوتية عالية التردد تنتقل إلى الطلاء عبر هلام اقتران وتنعكس من أي سطح مختلف في الكثافة. يتم الحصول على قراءات سُمك الطلاء من خلال قياس الوقت الذي تستغرقه الإشارة فوق الصوتية للانتشار من طرف المسبار إلى واجهة الطلاء/الركيزة والعودة. يُقسم زمن الانتقال على اثنين ويُضرب في سرعة الصوت في الطلاء للحصول على سُمك الطلاء.
طلاءات السيارات عبارة عن أنظمة متعددة الطبقات بشكل مميز تتكون من مروج الالتصاق ، وطبقة أولية ، وطبقة أساسية ، وطبقات طلاء شفافة. تركز ملاحظة التطبيق هذه على قياس السماكة الإجمالية المجمعة لنظام الطلاء على المصدات والواجهات البلاستيكية. للحصول على معلومات حول قياس طلاء السيارات متعدد الطبقات ، راجع ملاحظة تطبيق قياس سمك الطلاء بالموجات فوق الصوتية - ركائز بلاستيكية . على وجه التحديد ، قسم "التطبيق # 4 قياس سمك الطبقة الفردية في تطبيق متعدد الطبقات".
إن جهاز PosiTector 200 B جاهز لقياس سُمك طلاء السيارات خارج الصندوق دون الحاجة إلى تعديل. للحصول على أفضل النتائج لقياس إجمالي سماكة الطلاء الكلي المطبق على المصدات/الفاشيات، نوصي بتمكين وضع السُمك الأقصى في قائمة الإعداد. بمجرد التمكين، اتبع هذه الخطوات البسيطة.
يشير القياس المعروض إلى السُمك الكلي لنظام الطلاء. الصور التالية هي أمثلة على شاشات قياس PosiTector 200 B Standard Advanced في وضع السُمك الأقصى.
في المثال أعلاه (يمين) ، يبلغ سمك الطبقة 1 2.0 ميل. الطبقة 2 بسمك 1.4 مل. السماكة الكلية 3.4 مل. تظهر الشاشة الرسومية "قمتين" تمثلان واجهتين ماديتين متميزتين. على الرغم من أن نظام الطلاء يتكون بالفعل من 4 طبقات ، إلا أن الأداة تجمع بين سمك الطبقات الثلاث الأولى (مروج الالتصاق ، التمهيدي ، المعاطف الأساسية) في قيمة واحدة تبلغ 1.4 ميل. يتم قياس الطبقة العلوية الشفافة النهائية بشكل فردي على أنها 2.0 ميل. سمك نظام الطلاء الكلي هو 3.4 مل. لمزيد من المعلومات حول وضع الرسومات وقياس طبقات متعددة انقر هنا.
ملحوظة: يمكن لجهاز PosiTector 200 B أيضًا عرض قيم القياس بوحدات الميكرون (متري).
عند الانتهاء من القياس ، امسح المسبار ونظف السطح بمنديل أو قطعة قماش ناعمة. الأمر بهذه السهولة.
مع استمرار مصنعي السيارات في إضافة المزيد من أنظمة المراقبة إلى سياراتهم، أصبحت الحاجة إلى قياس سماكة الطلاء المطبق على مصدات/مصدات السيارات البلاستيكية بدقة مع مستشعرات مدمجة أمرًا ضروريًا. إن جهاز PosiTector 200 B من DeFelsko هو الطريقة البسيطة والمتينة والدقيقة لإجراء قياسات غير تدميرية للطلاء المطبق على مصدات السيارات البلاستيكية المدمجة مع مستشعرات أنظمة مساعدة السائق Advanced (ADAS).
اتصل بنا للحصول على مزيد من المعلومات واستشارة مجانية.
